本文摘要：8月19日，铁道第三勘查设计院集团有限公司（铁三院）桥梁处主持人已完成的“翠亨路下穿京津城际立交工程关键技术研究”通过天津市高新技术成果转化成中心成果鉴定。通过与国内外同类技术较为，专家们完全一致指出该项研究成果已总体超过国际先进设备水平，建议更进一步强化推展。“翠亨路下穿京津城际立交工程关键技术研究”相结合天津市武清区翠亨路下穿京津城际铁路及京沪铁路工程，明确提出了一整套软土地区邻近运营高铁立交工程关键技术。

8月19日，铁道第三勘查设计院集团有限公司（铁三院）桥梁处主持人已完成的“翠亨路下穿京津城际立交工程关键技术研究”通过天津市高新技术成果转化成中心成果鉴定。通过与国内外同类技术较为，专家们完全一致指出该项研究成果已总体超过国际先进设备水平，建议更进一步强化推展。“翠亨路下穿京津城际立交工程关键技术研究”相结合天津市武清区翠亨路下穿京津城际铁路及京沪铁路工程，明确提出了一整套软土地区邻近运营高铁立交工程关键技术。

从设计方案、工程措施、安全性评估、监测监控、试验测试、施工技术等方面，对软土地区邻近运营高铁立交工程关键技术展开了深入研究。首次明确提出软土地区邻近运营高铁立交工程全封闭止水、变形隔绝等关键技术以及配套工程措施、施工工序，经实践中，能有效地掌控高铁结构变形和下陷变位；同时研发已完成高速铁路下陷和变形监测自动分析预警集成系统(SMAIS)，构建对运营高铁下陷变形动态、可用、远程、自动化一体监控，为工程获取了先进设备的监测手段。

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